吉（jí）林態度好大（dà）軸重車輛複軌器定製（zhì）

C64、C70、C80、KM98等大軸重車輛脫軌後如何救援？大（dà）軸重車（chē）輛複軌器（qì）定製德州高科力（lì）大軸重車輛通（tōng）用救援（yuán）起複設備是專（zhuān）為C64、C70、C80、KM98等重載車輛設計生產的專用救援複軌設備，適用於C64、C70、C80、KM98重載車（chē）輛單節或多（duō）節車廂一般脫軌事故（gù）後的救援（yuán）複軌作業。適用於一般鐵路線路、電氣化（huà）鐵路、隧道、橋梁、山體旁（páng）、狹窄地段等多種環境，在電氣化鐵路作業時，不需拆網或拔網。技術參（cān）數：主升（shēng）缸：一（yī）級噸位190T，二級噸（dūn）位120T，三級噸位60T，總行程540mm，配有安全裝置；橫移油缸（gāng）：推力30T，拉（lā）力20T，可雙向橫移（yí）；吉林大軸重車輛複軌器動力源（yuán）：超（chāo）高壓電動泵站，與控製（zhì）櫃一起使用；複（fù）軌過程可手動（dòng）控（kòng）製，也可無線遙控。控製櫃：控製櫃按鈕控製和無線遙控操作兩種方式，無線遙控操作（zuò）距離≤150 m。

檢查油管接頭、油缸（gāng）、油泵快速接頭O型圈應（yīng）良好並保證密封良好。油管接（jiē）頭要（yào）完全插入到位、到（dào）底，保證管接頭內封針打（dǎ）開油路暢通，否則油路不暢形成單向油路（lù）打開，反向關閉（bì）狀態，易造成油缸升程嚴重減少或油缸不回位等故障，態度好大軸重車輛複軌器（qì）定製嚴重時會（huì）損壞油缸(油缸漲缸，複（fù）合缸開裂漏油等)。油泵內注入足量15、30號液壓油（yóu）(寒冷地區請注入航（háng）空液壓油)，油麵高於油窗，並連接油（yóu）管試打壓，排出油管內的（de）空氣。吉林（lín）態度好大軸重車輛複軌器選擇好（hǎo）掉道機車的舉升點車鉤，車鉤（gōu）上（shàng）邊與車體間隙處（chù）墊好墊鐵，車鉤兩側間隙墊（diàn）好木塊（kuài），同時碼放枕木將底座安（ān）放好。不（bú）起複一端（duān）的輪對雙向打止輪器（qì）。起（qǐ）複一端的轉向架用索具索緊。

鐵路救援起複設備索具設計的一般要求（qiú）：設（shè）計（jì）鐵路救援複軌器索具（jù）時，態度好大軸重車輛複軌器一般要（yào）根據機車車輛、動車組、鐵水罐車、混（hún）鐵車的類型，考慮（lǜ）底架與車身結構（gòu）、轉向架質量與結構、吊點或拴掛點間（jiān）距、救援（yuán）作業方式等情況，初（chū）步設（shè）計幾種拴掛加固方式，然後分別計算索（suǒ）具（jù）主要零部件的受力（lì）情況，在（zài）幾個結果中取大值（zhí）作為設計依（yī）據，同時還要符合國家、鐵（tiě）道行業（yè）有關技術標準。為（wéi）減少索具的品種（zhǒng）數量，應盡可能將轉向架類型相同的機車車輛或動車組、鐵水罐（guàn）車、混鐵車設計成能夠通用的同一種索具。吉林（lín）大軸重（chóng）車輛複軌器索具設計的理（lǐ）想狀態是：使用時既要使車（chē）體與轉向架保持相對固（gù）定，又要使車體與轉向架（jià）有一（yī）定的回旋餘地，以方便車輪對位複軌，同時還要方便操作，盡可（kě）能避免鑽入車下作業。

德州高科力鐵水罐車救援起複設備適用範（fàn）圍德州高科力鐵水罐車複（fù）軌器適用於鐵水罐車一端或兩端脫線後的（de）救援起複作業；在（zài）爐前、雙線路等狹窄（zhǎi）地段均可作業。大軸重車輛複軌器定製德州高科力鐵水罐車複（fù）軌器適用於複軌脫線的各種鐵水罐車。吉林大軸重車輛（liàng）複軌器鐵水罐車複軌器特點功能德州高（gāo）科力鐵水罐車複軌器具有調整車體、頂升、橫移、複位（wèi）及調整輪對角度的功能，在糾正側斜車體，補（bǔ）償地基下沉、適應複雜環（huán）境、確保作業安全（quán）等方麵有獨到之處。

德州高科（kē）力JC-IV480鐵水罐車複軌器技（jì）術參（cān）數：德州高科力（lì）JC-IV480鐵水罐車複（fù）軌器適用車型：鐵水罐車總重量（含鐵水）≤480噸；大軸重車輛複軌（guǐ）器定製頂升高度：≤405mm；橫移力推力30T,拉力20T，可雙向橫移；高強度橫移（yí）梁：長度1000mm（1節）、1800mm（2節）；橫移梁長度可根據車型、用（yòng）戶使用要求做調整（zhěng）；橫移距（jù）離：一（yī）般1000mm，可根據（jù）實際情況調整；動力源：超高液壓電動泵或超高（gāo）液壓汽油機（jī）泵站；複軌操作（zuò）時間：小於15分鍾。吉林大軸重車輛複軌器（qì）定製注：德州高科力根據客（kè）戶的（de）車型及需求，製定詳細、安全的複軌救援方案（àn）。