泰安態度好超高壓容（róng）器定製

德州高科力鐵水（shuǐ）罐車救援起複設備適用於複軌（guǐ）脫線的各種鐵水罐（guàn）車，其中330t一罐到（dào）底（dǐ）鐵水車救援起複設備配置主要由起升部分、橫移部分、動力源、推輪器、水平（píng）調整油缸、縮缸壓力機、液壓膠（jiāo）管、索具及液壓輔件組（zǔ）成。泰（tài）安超高壓容器起升部分由起升油缸及輔件等；橫移部分：橫移車、橫移（yí）梁、橫移油缸（gāng）、全自動定位卡座等；超高壓容器（qì）定製動力（lì）源：進口汽油機液壓泵站或超高壓電動泵站，用（yòng）戶（hù）可根據實際（jì）需要選擇。德州高科力（lì）19年（nián）專業研發製造（zào）鐵路救援（yuán）起複設備；2002年通過“北京鐵路局”和“山東省科技廳（tīng）”技術成果（guǒ）鑒定。德（dé）州高科力始終以（yǐ）“質量至上、誠信為（wéi）本、專業技術、優良服務”為企業宗（zōng）旨，歡（huān）迎各位朋友來（lái）電谘詢（xún）、來（lái）工廠考（kǎo）察、指導（dǎo）！

鐵路複軌器適用於高鐵、提速及普通線路，有單件重量輕、體積小、複軌性能可靠的優點，創造（zào）性設計了單片複軌器左右對稱結構，左右通用。使（shǐ）其在兩個方（fāng）向都能使用，它采用了（le）特殊的材質（ADI）精密鑄造（zào）而成，泰安態（tài）度好超高壓容器定製在強度、硬度、耐磨性、外觀都有了很大的提高。在經（jīng）過SSI型機車（軸重23噸），電力機車、DF4內燃（rán）機車、C64車（chē）輛（liàng）等機車、車輛及高鐵線路模擬安裝實驗，均（jun1）達（dá）到一（yī）次（cì）起複（fù）成功，實現了逼軌與複軌功能一體化，起複效率（lǜ）高（gāo）。態度好（hǎo）超高壓容（róng）器定製將掉道車輛進行舉升然後再進行（háng）左右橫移至複軌cm01，由舉升（shēng）缸、橫移缸、橫移橋、橫移小（xiǎo）車、頂托和油泵組成。直頂橫移型 複軌器舉升油缸為三級液壓（yā）油缸，油缸頂複點在車輛的（de）車鉤、中梁或者心盤，舉升到一定的高度後，通過橫移缸推動或者拉動一（yī）次完成車輛的掉道和救援起（qǐ）複作業。

液壓複軌器結構簡單，操作方便，油（yóu）泵采用單油泵雙控製，一台（tái）油泵可以（yǐ）同時（shí）操作（zuò）舉升缸或橫移缸。使用（yòng）時（shí）要注意掉道車輛傾斜時，泰安態度好超高壓容器定製先用本（běn）設備先扶正車輛後再進行救援起複作業；底座（zuò）下部要用枕木墊實、墊平並保證舉（jǔ）升油缸（gāng）工作時與地麵垂直（zhí）。 將掉道車（chē）輛進行舉升然後再進行左右橫移至複軌，由舉升缸、橫移缸、橫移橋（qiáo）、橫移小車、頂托和油泵組成。直頂橫移型 複軌器舉升油缸為三級液（yè）壓油缸，油（yóu）缸頂複點在車輛的車鉤、中梁或者心盤，舉升到一定的高度後。態度好（hǎo）超高壓容器定製頂舉中梁（liáng）適用於總重量≤90噸的（de）各種車輛。可接手動泵、機動泵（bèng）、電動泵，安裝簡單，操作穩定。

設備（bèi）組成：主要由（yóu）起升部分、側抬部分、橫移部（bù）分、動力源、超（chāo）高壓膠管、救援輔件（jiàn）等組成。態度好超高壓容器定製可根據客戶的要求設（shè）計和製造大（dà）量非標準型號泵站、機具、油缸、超高壓元件、超高壓容器等測試（shì）單元和係統（tǒng）。泰安態度好超高壓容器（qì）其它鐵路救援設備：魚雷罐車複軌救援設備;鐵水車複軌救援設備;軌道車複軌救援設備;魚雷罐車架（jià）車機（jī）;鐵（tiě）路機車車輛扶正（zhèng）設備;鐵路機車車（chē）輛側翻設備（bèi）;鐵（tiě）路車輛牽引設備等。

德州高科力鐵水罐車起複救援設備（bèi）是為鐵水車脫線事故設計製造的專用設（shè）備，用於鐵水（shuǐ）車脫軌後的複軌作業。德州高科力鐵水車複（fù）軌器有JC-F、JC-IV200、JC-IV300、JC-IV320、JC-IV450、JC-IV480、JC-IV680、JC-IV800等（děng）多種型號。態（tài）度好超高壓容器合金鋼、鈦合金、超（chāo）輕三種材質可供用戶自由選擇。德州高科力鐵水罐車複軌器可實現鐵水罐（guàn）車（chē）的調整車體（tǐ）姿態、舉升（shēng）、平移、調整輪對角度（dù）、複位工作，使掉（diào）道車輛複軌。態度好超高壓容器鐵水罐車型號說明：數字為可複軌的鐵水罐車的總重量,包含鐵水。