該複軌設備在(zài)糾正側斜車體、補償地基下沉、適應複雜環境、確保作業安全,無線遙控操作方麵有(yǒu)獨(dú)到之處。操作人員遠離事故車進行操作(zuò)。福建態(tài)度好油缸價格在一定距離外安(ān)全操作,有效保證操作人員的人身安全。工作速度快、功能可靠,適用於-15℃-45℃環境溫度。先進的(de)閥門工藝使(shǐ)頂高和下降準確度分毫不差(chà)。自動的安全緊急停止裝置,防止載荷突然下降。橫移部分為(wéi)全自動“步進式”結構。態(tài)度好油缸價格從而實現橫移過程中(zhōng)的全自動定位,可兩個方向橫移,一次安裝即可完成全部作業。部件輕、容易裝配,便於運輸。魚雷罐複軌設備,鐵路救援設備,液壓泵站,油缸,太陽能熱發電集熱係統
液壓複軌器結(jié)構簡單,操作方便(biàn),油泵采用單油泵(bèng)雙控(kòng)製,一台油泵可(kě)以(yǐ)同時操作舉升缸或橫移缸。使用時要注意掉道車輛傾斜時,福建態度好油缸價格先用本設備先扶正車輛(liàng)後再進行救援起複作業;底座下部要用(yòng)枕(zhěn)木墊實、墊平並(bìng)保證舉(jǔ)升油缸工作時與地麵垂直。 將掉道(dào)車輛進行舉升然後再進(jìn)行左右橫移至複軌,由舉(jǔ)升缸、橫移缸、橫移橋、橫移小車、頂托和油泵組成。直頂橫移型 複軌器舉升油缸(gāng)為三級液壓油缸,油缸頂複點在車輛(liàng)的車鉤(gōu)、中梁或者心盤,舉升到一定的(de)高度後。態度好油缸價(jià)格頂舉中梁適用於總重(chóng)量≤90噸的各(gè)種(zhǒng)車輛。可接手動泵、機動泵、電動泵(bèng),安裝簡單,操作穩定。
複軌器起複機車典(diǎn)型事例兩個轉向架(jià)脫軌在線路(lù)一側(一(yī)個車體特點兩轉(zhuǎn)向架都在線路的同側,車輪與鋼軌接(jiē)行。方法可在兩轉向架同時安放複(fù)軌器,在轉向架運行的線路方向下鋪墊石碴,然(rán)後將脫軌車輛與救援機車連結,還有一種方法是在(zài)脫軌(guǐ)車輪的任何一端反向(xiàng)安裝複軌器,即左(zuǒ)“入(rù)”右“入”或左“人(rén)”右“人”,並(bìng)在車輪前進方向填滿石碴夾板鐵墊板等抬高車輪,拉動“騎馬”的轉向架(jià)使(shǐ)其兩個輪對脫軌到線路同一(yī)側,然後再利用複軌器使(shǐ)其(qí)複軌。福建態度好油缸價格車輛脫(tuō)軌在兩軌之(zhī)間特點事故多發生在專用線或施工地段,原因是軌(guǐ)距超限引(yǐn)發(fā)的脫軌。方法將脫軌輪對前方的鋼軌扶正,利用軌撐軌距杆道釘進行固定;因輪對兩側的外側距離大於1633mm,踏麵寬度為1mm,所以要(yào)在小於1633mm處先(xiān)安置一人字型複軌器,另一隻複軌器安置(zhì)在小於1526mm處526mm是一個車輪(lún)踏麵已(yǐ)上軌麵還有一個車輪仍在鋼(gāng)軌下麵時,輪與軌的間距,即1633-1=1526mm因軌距小(xiǎo)於1526mm時車輪有可能將鋼軌擠翻。態度好(hǎo)油缸價格此時在脫軌車輪前麵根枕木上安裝一隻複軌器,再在前麵根枕木上安放另一隻複(fù)軌器即可。以鋼絲繩連結機(jī)車牽(qiān)引複軌,車輪走行部下要墊(diàn)石碴或鐵板。
鐵路複軌器適用於高鐵、提速及普通(tōng)線路,有單件重量輕、體積小、複軌性能可靠的優點,創造性設(shè)計了單片複軌器左右對稱結構,左右(yòu)通用。使其在兩個方(fāng)向(xiàng)都能使用,它采用了特殊的材質(ADI)精密鑄造而成,福建態度好油缸價格在強度、硬度、耐磨性、外(wài)觀都有了很大的(de)提高。在經過SSI型機車(軸重23噸),電力機車、DF4內燃機車、C64車輛等機車、車輛及高(gāo)鐵(tiě)線路(lù)模擬安裝實驗,均(jun1)達到一次起複成功,實現了(le)逼軌與複軌功能一體化,起複(fù)效率高。態度好油缸價格將掉(diào)道(dào)車輛進行舉升然後再進行左右橫移至複軌cm01,由舉升缸(gāng)、橫移缸、橫(héng)移橋(qiáo)、橫移小車、頂托和油泵組成。直(zhí)頂橫移型 複軌器舉升油(yóu)缸為三(sān)級液壓(yā)油缸,油缸頂複點(diǎn)在車輛的車鉤、中梁或者心盤,舉(jǔ)升到一定的高度後,通過橫(héng)移缸推動或者(zhě)拉動一次完成車(chē)輛的掉道和救援起複作業。
在起始位置時,四油缸(gāng)同時頂起,確認脫軌全部(bù)輪對的輪緣頂升(shēng)到高於鋼軌麵3050mm時,操作和右麵油缸相連的手動油泵的卸荷放油開關,即鎖緊安全閥,緩慢(màn)旋鬆放油開(kāi)關,靠車體自重壓縮(suō)油(yóu)缸回油,福建福建態度好油缸價格同時和左(zuǒ)麵油缸相連接(jiē)的手(shǒu)動油泵繼續打壓,左麵油缸繼續上升,推動頂舉(jǔ)頭向右橫移,當(dāng)脫軌車輪對(duì)準軌道時,同時緩慢旋鬆卸荷放油開關使車輪緩慢的落到鋼(gāng)軌上,完成起複全過程。若橫移量大可(kě)重複以上全過程。操作完畢之後,旋鬆手動油泵(bèng)的卸荷放油開關,態度好油缸價(jià)格然後分別將油缸(gāng)上的兩(liǎng)根高壓油管上的快換接頭互換位置(zhì)連接,然後鎖緊手動油泵的卸荷放(fàng)油開(kāi)關,操作四台手動油泵,使四台油缸活(huó)塞杆全部回位,再旋鬆手動油泵的卸荷放油開關,卸下(xià)和油缸連接高(gāo)壓油管,將配(pèi)件全(quán)部裝箱即可。
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