液壓複軌器結構簡單,操作方便,油泵采用單油泵雙控製,一台油泵可(kě)以(yǐ)同時操作舉升缸或橫(héng)移缸。使用時要注意掉道車輛傾斜時,邯鄲態度好架車機定製先用本設備先(xiān)扶正車輛後再進行救援起複作業;底座下部要(yào)用枕木墊實、墊平並保證舉升油缸工作時與地麵垂直。 將掉道車輛進行舉升(shēng)然後再進行左右橫移至複軌(guǐ),由舉升缸(gāng)、橫移(yí)缸、橫移橋、橫移小車、頂托(tuō)和油泵組成。直頂橫移型 複軌器舉升油缸(gāng)為三級液壓油缸(gāng),油缸頂複點在車輛的車鉤、中梁或者心盤,舉升到一定的高度後。態度好架車機定(dìng)製頂舉中梁適用於總重量(liàng)≤90噸的各種車輛。可接手動泵、機動泵、電動泵,安裝簡單,操作穩定。
液壓複(fù)軌器是根據直頂橫移型複軌器L型複軌器(qì)衍生而來,舉升油缸為兩隻三級液壓油缸(gāng),兩個橫移橋和橫移小車(chē)及特殊的橫移缸,邯鄲態度好架車(chē)機定製油缸頂複點(diǎn)在車輛(liàng)的(de)邊梁,舉升到一定的高(gāo)度後,通過左右橫移一次完成車輛(liàng)的掉道和救援起複(fù)作業,這個特殊的橫(héng)移缸在左右的橫移過程中解決了橫移(yí)的不一致性。使用本設備(bèi)時即使掉道車輛傾斜,先用本設備的兩邊的舉升缸先扶正車輛後再同時進行救援(yuán)起複作業;態度好架車機定製底座下部要用枕木墊(diàn)實、墊平並保證舉升油缸工作(zuò)時與地麵垂直。液壓複軌器(qì)的頂舉點為邊梁,本產品Z大橫移量為500mm、Z低工作點為450mm、Z高升程560mm、頂舉邊梁適用車輛係列重量在60噸到100噸之間,特殊車輛定製。配接機動泵,安裝簡便,操(cāo)作穩定(dìng)。
檢查油管接(jiē)頭、油缸、油泵快速接頭O型圈應良好並保證密封良好。油(yóu)管接頭(tóu)要完全插(chā)入到位、到(dào)底(dǐ),保證管接頭內封針打開油(yóu)路暢通,否則油路不暢形成單向油路打開,反(fǎn)向關閉狀態,易造成油缸升程嚴重減少或(huò)油缸不回位等故障,態度好架車機(jī)定製嚴重時會損壞(huài)油缸(油缸漲(zhǎng)缸,複合缸開裂漏油等)。油泵內注入足量15、30號液壓油(寒冷地區請注入航空(kōng)液壓油),油麵高於油窗,並連接油管試打壓,排出(chū)油管(guǎn)內的空氣。邯鄲態度好架車機選擇好掉道機車的舉升點車鉤,車鉤上邊與車(chē)體間(jiān)隙處(chù)墊好墊鐵,車鉤兩側(cè)間隙墊好木塊,同時(shí)碼放枕木(mù)將底座安放好。不起複一端的輪對雙向打止輪器。起複(fù)一端的(de)轉向架用(yòng)索具索緊。
鐵路複軌器(qì)適用於高鐵、提速(sù)及普通線路,有單件重(chóng)量輕、體積小、複軌性能可靠的優點,創造性設計了單片複軌器左右對稱(chēng)結構,左右(yòu)通用(yòng)。使其在兩個方向(xiàng)都能使用,它采用了特殊的材質(ADI)精密鑄造而成(chéng),邯鄲態度(dù)好架車(chē)機定(dìng)製在強度、硬度、耐磨性、外觀都有了很大的提高。在經過SSI型機車(軸重23噸),電力機車、DF4內燃機車、C64車輛等機車、車輛及高鐵線路模擬安裝實驗,均(jun1)達到一次起複成(chéng)功,實現了(le)逼軌與複軌功能一體(tǐ)化,起複效率高。態度好架車機定製(zhì)將掉道車(chē)輛進行舉(jǔ)升(shēng)然後再進行左右橫移至(zhì)複軌cm01,由舉升缸、橫移缸、橫移橋、橫移(yí)小車、頂托和(hé)油(yóu)泵組成。直頂橫移型 複軌器舉(jǔ)升油缸為三級液(yè)壓油缸,油缸頂複點在車輛的車鉤、中梁(liáng)或者心盤,舉升到一定的高度後,通過橫移缸推動或者拉動一次完成車輛的掉道(dào)和救援起複作業。
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