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德州高科力液壓起複(fù)救援設備主要由液壓泵站、舉升裝置(zhì)、橫移裝置、液壓輔件等組成。按頂(dǐng)複對象的(de)不同,德州高科力液(yè)壓起(qǐ)複設備有三種類型:一種:基本型設備,用於頂複質量(liàng)在40-150噸範圍(wéi)內的各型機(jī)車車輛。德州高科力基本(běn)型設備適用範圍廣、使用率高,也(yě)是大多數情況下能夠完成(chéng)頂複作業的必備設備。長沙態度好混鐵車複軌器第二種:重型設備,用於頂(dǐng)複質量超高150T的大型重載車輛,如鉗夾車、元寶車(chē)、鐵水罐(guàn)車、混鐵車(chē)等。第三種:輕型設備,用於頂(dǐng)複(fù)地鐵車輛、內(nèi)燃(rán)軌(guǐ)道車、城市輕軌(guǐ)車輛(liàng)等質(zhì)量在40t以下(xià)的輕型車輛。長沙混鐵(tiě)車複軌器以上型三種類型的(de)液壓(yā)起複救援設備,除結構尺寸、承載能力和部件配置不(bú)所不同外,其工作原理和救援(yuán)起複方法基本相同。
鋼廠魚(yú)雷罐車混鐵車(chē)脫軌後怎麽(me)辦?德州高(gāo)科力魚雷罐車複(fù)軌器是為(wéi)魚(yú)雷(léi)罐車設計製造(zào)的專用救援複軌設備,態度(dù)好混鐵車複軌器適用於魚雷罐車(混鐵車)一端(duān)或兩端脫線後的救援起複作業,可複軌各種型號的魚雷罐車(chē)、混鐵車。如首鋼機械廠HB260魚(yú)雷罐車、大連重型機械廠320T筒型混鐵車、大重320T魚雷罐混鐵車、350T魚雷罐車、380T混鐵車等各(gè)種型號的魚雷罐(guàn)車均可使用(yòng)。態(tài)度好(hǎo)混鐵車複軌器 德州高科力魚雷罐車複軌器具有調整車體姿態、頂升、橫移、複位、調整輪對角度(dù)及補償地基下沉的功能;在(zài)線路出現故障或處(chù)理軌道變形事故時,魚雷罐車複軌器還具有整體架車(chē)功能。
德州高科力JC-IV480鐵水罐車複(fù)軌器技術參(cān)數:德州高科力JC-IV480鐵水罐(guàn)車複軌(guǐ)器適用車型:鐵(tiě)水罐(guàn)車總重量(含鐵水)≤480噸;混鐵車複軌器價格頂升高度:≤405mm;橫(héng)移力推力30T,拉力20T,可雙(shuāng)向橫移;高強度橫移梁:長度1000mm(1節)、1800mm(2節);橫移梁長(zhǎng)度(dù)可根據車型、用戶使用要求做調(diào)整;橫移距離:一般1000mm,可根據實際情(qíng)況調整;動力源:超高液壓電動泵或超高液(yè)壓汽油機泵站;複軌操作時間(jiān):小於15分鍾。長沙混鐵車複軌器價格(gé)注:德州高科力根據客戶的車型及需求,製定詳細、安全的複軌救援方案。
在起複機具參數設計中,液壓係(xì)統工作壓力是一個重要參數。壓力(lì)確定後,才能選擇其它參數。從理論上講,在千斤(jīn)頂活(huó)塞(sāi)麵積不變(biàn)時,係統壓力越高,千斤頂的承載能力就越;大。換句話說,在承載能力(lì)不變的情況下,長沙(shā)態度好混(hún)鐵車複軌器價格壓力越高千斤(jīn)頂的體(tǐ)積(jī)越小,自重越輕。但是,據國外資料介紹,當壓力超(chāo)過45MPa時,由於受千斤(jīn)頂缸(gāng)體材料強度的限製,必(bì)須(xū)加大缸壁厚度,所以工作壓力如(rú)超過45MPa,千(qiān)斤頂自重將要增大。另外,態(tài)度好(hǎo)混(hún)鐵車(chē)複軌器價格(gé)當壓力超過(guò)45MPa時,要選用(yòng)高強度材料(liào)、提高加工精度和密封(fēng)性能,使成本明(míng)顯增大。據把自重、性能作為目(mù)標函數,對千斤頂的工作(zuò)壓力進(jìn)行優化的結果表明,液壓係統壓力在30~40MPa範圍(wéi)內是經濟的。
鐵路行車事(shì)故發生後,為盡快(kuài)進行起複救援,將損失(shī)減小到較低,需要一種安全、高效的複軌器來完成救援起複工作。目(mù)前,鐵路事故救援(yuán)作(zuò)業中一般采用單級(jí)油(yóu)缸,通過墊塊、墊環的反複增減來完成事故(gù)車的頂升和複軌。長(zhǎng)沙態度好混鐵車複軌器價格在救援現場必須有工人在油(yóu)缸(gāng)前(qián)反複增減墊塊和墊環來達到事(shì)故車頂升和複軌(guǐ)的目的,需要的作業時間長,工作效率下降。在增(zēng)減墊塊(kuài)過程中,工人在事故機車、車輛下端工(gōng)作(zuò),安全(quán)性差,勞動強度也比較大。複軌器的功能也比較少。沒有安全溢流(liú)閥。態(tài)度(dù)好混(hún)鐵車複軌器價格在使用過(guò)程中出現誤操作時,很容易造成複軌器的損傷。沒有應急閥(fá)。在救(jiù)援過程中如(rú)設備(bèi)出現故障,無法在短時間(jiān)內將液壓千斤頂撤出,更換(huàn)新的複軌器(qì)。沒有雙向運動功(gōng)能。因此,在鐵路機(jī)車(chē)、車輛事故救援中需要一種起複高度較高,裝配(pèi)自由高度(dù)較低,重量輕,安全性好的液壓複軌救援設備。
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