邢台態度好大軸重車輛複軌器定製

檢查油管接（jiē）頭、油缸、油泵快速接頭O型圈應良（liáng）好並保證密封良好。油管接頭要（yào）完全插入到位、到底，保證管接（jiē）頭內封針打開油路暢通，否則（zé）油路不暢形成單向油路打開，反向關閉狀（zhuàng）態，易造成油缸升程嚴重減少或油缸不回（huí）位等故障，態度好大軸（zhóu）重車輛複（fù）軌器定製嚴重時會損壞油缸(油缸漲缸，複合缸開裂漏油（yóu）等)。油泵內（nèi）注入足量15、30號液壓油（yóu）(寒冷地（dì）區請注入航空液壓油)，油麵高於油窗，並連接（jiē）油管試打壓（yā），排（pái）出油管（guǎn）內的空氣。邢台態（tài）度好大軸（zhóu）重車輛複（fù）軌器選（xuǎn）擇好（hǎo）掉道機車的舉升點車鉤，車鉤（gōu）上邊與（yǔ）車體間（jiān）隙處墊好墊鐵，車鉤（gōu）兩側間隙墊好木塊，同時碼放枕木將底座安（ān）放好。不（bú）起複一端的輪對雙向打止輪器（qì）。起複一端的轉向架用索具索緊。

軸重車輛複軌器整套設備具有均衡超載保（bǎo）護裝置。通過控製櫃，控製車體的同步起升與（yǔ）下降，並實時顯示在控製櫃的液晶顯示屏上，整個救援（yuán）過程無需人員接近事故車輛。德州高科力大軸重車輛複（fù）軌器配備手動遙控兩種操作方式（shì）。邢（xíng）台態度好大軸重車輛複軌器定製救援人員（yuán）遠（yuǎn）離（lí）事故車，分離式操（cāo）作。起升橫移一次完成，中間無需人員靠近事（shì）故車，保障救援人員的安全。大軸重車輛複軌器采用超高液壓技術和高強（qiáng）度材料製造的整套機具，體積小重量輕，便於野外運輸和現場組（zǔ）裝。德州高科力大軸重（chóng）車輛複（fù）軌器主升缸采用鈦合金材料製作，搬運輕便（biàn），密封件采用進口密封件。壽命長可靠（kào）性高，態（tài）度好大軸重車輛複軌器定製並（bìng）適應野外作業溫度的要求。

德州高科力液壓有（yǒu）限公司（sī）曆時19年專業研（yán）發製造液壓複軌器。20年通過北京鐵路（lù）局和山東省科技廳技（jì）術成果鑒定;ISO90認證。邢台態度好大軸重車輛複軌器定製生產的複軌器產品有鐵水罐車複軌器，混鐵車複軌器，機車車輛複（fù）軌器，鐵路動車複（fù）軌器，鐵路重載車輛複軌器。主要（yào）由動（dòng）力源起（qǐ）升部分橫移部分水平調整油缸推（tuī）輪器高壓膠管索具等組成。態度好大軸重車輛複軌器（qì）定製動力源可根（gēn）據用戶需要，配備電動液壓泵站汽油機液壓泵站。

液壓複（fù）軌（guǐ）器（qì）是根據直頂橫移型（xíng）複軌器L型複軌器（qì）衍生（shēng）而（ér）來，舉升油缸為兩隻三級（jí）液壓油缸，兩個橫移橋和橫移小車及特殊的橫移缸，邢台態度好大軸重車輛複軌器定（dìng）製油缸頂複點在車輛的邊梁，舉升到一定（dìng）的高度後（hòu），通過左（zuǒ）右（yòu）橫移一次完成車輛的掉道和救援起複作業，這個特殊的橫移缸在左右的（de）橫移過程中解決了橫移的不一（yī）致性。使用本設備時即使掉道車輛傾斜，先用本設備的兩邊的舉升缸（gāng）先扶正車輛後再同時進（jìn）行救援（yuán）起複（fù）作業；態度好大軸重車輛複（fù）軌器定製底座下部（bù）要用枕木墊實、墊（diàn）平並保（bǎo）證舉升油缸工作時與地麵（miàn）垂直。液壓複軌器的頂（dǐng）舉點為邊梁，本產品Z大橫移量為500mm、Z低工作點為450mm、Z高升程560mm、頂舉邊梁適用車輛係列重量在60噸到100噸之間，特殊車（chē）輛（liàng）定（dìng）製。配接機動泵，安裝簡便，操作穩定。

複軌器起複機（jī）車典型事例兩個轉向架脫軌在線路一側一個車體特點兩轉向架都在線路的同側，車（chē）輪與鋼軌接行（háng）。方（fāng）法可在兩轉向架同時安放（fàng）複軌器，在轉向架運行的（de）線路方向（xiàng）下鋪墊石碴，然後將脫軌車輛（liàng）與救援機車連結，或用鋼絲繩和套鉤連結。如果在斷（duàn）頭線，或另一側無動力時，邢台態度好大軸重車輛（liàng）複軌器定製車輛靠近（jìn）斷頭線的轉向架車輪呈“騎馬”式脫軌（guǐ），其起法與上述基本相同將鋼絲繩一端（duān）掛在機車車鉤上，通過靠近機（jī）車一側轉（zhuǎn）向架的中心盤，再連結到脫軌在鋼軌外側的車輪軸箱上，將車輪拉到複軌器上即可停止（zhǐ），然後將掛在軸箱上的鋼絲（sī）繩取下，再將（jiāng）機車直接與（yǔ）車輛車鉤連（lián）結慢慢拉（lā）複。態（tài）度好大軸重車（chē）輛複軌器定製還有一種方法是在（zài）脫軌車輪的任何（hé）一端反向安裝複軌（guǐ）器，即左“入”右“入”或左“人”右“人”，並在車輪前進方向填滿石碴夾板鐵墊板等抬高車輪，拉動“騎馬”的轉向架使其兩個輪（lún）對脫軌到線路同一側，然後（hòu）再利用複軌器使其複軌。

C64、C70、C80、KM98等大軸重車輛（liàng）脫軌後如何救援？大軸重車輛複軌器定製德州高科（kē）力大軸（zhóu）重車輛（liàng）通用救援起複設備是（shì）專為C64、C70、C80、KM98等重載車輛（liàng）設計（jì）生產的專用救（jiù）援複軌設備，適用於（yú）C64、C70、C80、KM98重載車輛單節（jiē）或多節車廂一般脫軌事故（gù）後的救援複軌作業。適用於一般鐵路線路、電氣化鐵路、隧道、橋梁、山體旁、狹窄地段等多種環境，在電氣化鐵路作業時，不需拆網或拔網。技術參（cān）數：主升缸：一級噸位190T，二級噸位120T，三級噸位60T，總行程540mm，配有安全裝（zhuāng）置；橫（héng）移油缸：推力30T，拉力20T，可雙向橫移；邢台大軸重車輛複軌器動力源：超高壓電動泵站，與控製（zhì）櫃（guì）一起使用；複（fù）軌過程可手動控製，也可無線遙控。控製櫃（guì）：控製櫃按鈕控製和無線遙控操作兩種方式，無線遙控操作距離≤150 m。