起複作業前須打好止輪起。起複機車作業,注意向承重缸側橫移,因為承重缸的二級缸舉升力和一級缸舉升(shēng)力一樣60噸。液壓油一般使用30號液壓油,寒冷地區請使用(yòng)航空液壓油。橫移、複位作業(yè),油缸卸(xiè)油時放油閥(fá)注意緩(huǎn)慢放油,鄭州哪(nǎ)裏有(yǒu)液壓救援起複設備定製因機車太重防止下降過(guò)猛造成(chéng)事故。舉升、複位的全過程,橫移缸(gāng)、承重缸不能垂(chuí)直,始終小於87度。複軌器的主要技術指標,低工作點:400mm。哪裏有液壓救援起複設備(bèi)定製大舉升高度:1200mm。JFZ型複軌器(qì)任(rèn)意角度舉升(shēng)力:大於55噸。一次橫移(yí)量:400—500mm。
檢查油管接頭、油缸、油泵快速接頭O型圈應良好並保證密封良(liáng)好。油管接頭要(yào)完全插入(rù)到位、到底,保證(zhèng)管接頭內封針打開油路暢通,否則油路不暢形成單向(xiàng)油路打(dǎ)開,反向關閉狀態,易造成油缸升程嚴重減少或油缸不回位等(děng)故障,哪裏有(yǒu)液壓救援起複設備(bèi)定製嚴重時會損壞油缸(油(yóu)缸(gāng)漲缸,複合(hé)缸開裂漏油等)。油泵內注入足量15、30號液壓油(yóu)(寒冷地區請注入航空液(yè)壓油),油麵高於油(yóu)窗,並連接油管試打壓,排出油管內的空氣。鄭州哪裏(lǐ)有液壓救援(yuán)起(qǐ)複設備選擇好掉道機車的舉升點(diǎn)車鉤,車鉤上(shàng)邊與車體間隙處(chù)墊好墊鐵,車鉤(gōu)兩側間隙(xì)墊好木塊,同時碼放枕木將底座安放好。不起(qǐ)複一端的(de)輪對雙(shuāng)向打止輪器。起複(fù)一端的轉向(xiàng)架用索具索緊。
液(yè)壓複軌器結構簡單,操(cāo)作方便,油泵(bèng)采用單油泵(bèng)雙控製,一台油(yóu)泵可以同時操作舉升缸或(huò)橫移缸。使用時要注意掉道車輛傾斜時,鄭(zhèng)州哪裏有液壓救(jiù)援起複設備定製先用本設備先扶正(zhèng)車(chē)輛後再進行救援起複作(zuò)業;底(dǐ)座下部要用枕木墊實、墊平並保證(zhèng)舉升油缸工作時與地麵垂直。 將掉道車輛進(jìn)行舉升然後再(zài)進行左右橫移至複軌,由舉升缸、橫移缸、橫移橋、橫移小車(chē)、頂托和油泵組成。直頂橫移型 複軌器舉升油缸為三級液(yè)壓油缸,油缸頂複點在車輛的(de)車鉤(gōu)、中梁或者心盤,舉升到一定的高度後(hòu)。哪裏有液壓(yā)救援起複設(shè)備定製頂舉中(zhōng)梁適用於(yú)總重量≤90噸的(de)各種車輛。可接手(shǒu)動泵(bèng)、機(jī)動泵、電動泵,安裝簡單,操(cāo)作穩定。
液壓複軌(guǐ)器適用於工務係統軌道車供電係(xì)統作業車地鐵係統軌(guǐ)道作業車及大型養路機械等救援起複作業。液壓複軌器采用A字型結構,利用三角形的穩定性(xìng),在所有組(zǔ)件之間(jiān)采用鉸接,使整個設備在操作過程中具有靈活性,在救援起複作業時故(gù)障車輛舉升橫(héng)移的穩定,舉升缸(gāng)上設計液壓安全控製鎖,即使在起複過程(chéng)中油管突發爆裂油缸(gāng)也不會回落,起(qǐ)複過程采用遠(yuǎn)程控製,哪裏有液壓救援起複設備定製(zhì)確保作業人員和設(shè)備(機車車輛(liàng)的(de)安全。液(yè)壓複軌器產品介紹;複軌器(qì)作用運行(háng)在各礦區地麵用(yòng)井下線路上的礦車,由於超(chāo)速碰撞線路(lù)質量等各種原因,經常會發生脫軌掉道現象,給生產安(ān)全帶來很大的(de)影響(xiǎng)。或者心盤(pán),舉升到一定的高度後,通(tōng)過橫移缸(gāng)推動或者拉動一次完成車輛的(de)掉道和救援起複作業。鄭州(zhōu)哪裏有液壓救(jiù)援起(qǐ)複(fù)設備定(dìng)製是(shì)一種能使脫軌的機車車輛的輪對複位到鋼軌上的專用工具。液壓複軌器特點;液壓(yā)複軌器體積較小重量輕(qīng)起複點低升程高起複(fù)速(sù)度快(kuài)橫移量大工作安全可靠舉升橫移可一次(cì)性完成,且不(bú)會發生(shēng)倒伏事故,可適用於任何場合救援起複(fù)作業(yè),頂舉在現場非常方便。
液壓複軌(guǐ)器適用於各種(zhǒng)環境下150噸以下的各(gè)種機車或軌道(dào)車輛。如:在北京地鐵5.30事故中,因為空間狹小,國內外其它複軌器均無法(fǎ)進入救援(yuán)現場,由A形複軌器在不需任(rèn)何動力的情況(kuàng)下迅速完成了複軌救援(yuán)任務。鄭州哪裏有液壓救援起複設備定製為減輕單件部件(jiàn)重量和解救路基不(bú)平等起複(fù)安裝問題,采用分(fèn)段拚裝式底座設計,可在機車掉道兩側不同高度工(gōng)作點正常複軌作業(yè);分段拚裝式底座設計(jì)使底座(zuò)短小、輕便,不僅搬運方便又能適應各種工作環境。為便於(yú)操縱更方便,泵站設計為兩種結構,手動泵站和機動泵站。哪裏有液壓救援(yuán)起複設備定製機動泵站采用日本進口(kǒu)汽油發動機和自(zì)行設計生產的專(zhuān)用泵和(hé)控製閥及液壓站,使油路控製方便靈(líng)活,操作迅捷簡單安全(quán)。泵站設計為手推車式,整體小巧、輕便,搬運十分方便;並且采用箱式結構,便於部件收存和保管。整個泵(bèng)站整潔、美觀(guān)、好用。
一種涉及鐵路複(fù)軌救援領域,適用於脫軌的內燃機車、電力機車、車輛、大型養路機械和重型軌道車、鋼廠鐵水罐車、魚雷型混鐵車等(děng)各種(zhǒng)車型的救援複軌作業。它包括液壓係統,橫移梁(liáng),在橫(héng)移梁上放置橫移小車,鄭州哪裏有液壓(yā)救援起複設備定製在橫移小車內設(shè)置橫移油缸,橫移(yí)油缸的活塞杆通過鉸鏈與(yǔ)卡座連接,卡座(zuò)與橫移梁上設置的若幹個方孔嵌入卡接,在(zài)橫移小車上置有升降油缸,其特點是(shì):升降油(yóu)缸(gāng)為(wéi)三級油缸,橫移梁置於兩個鋼軌上。哪裏有液壓救(jiù)援起複設備定(dìng)製在橫移小車上設有防溜裝置,防溜裝置與(yǔ)橫移梁上設置的若幹個小方孔嵌入卡接。具有升降油缸的裝配自由高度(dù)低,起(qǐ)複作業行程高度高,橫移(yí)距離長,安全(quán)可靠(kào)、效率高等優點。
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