複軌器(qì)起(qǐ)複(fù)機車(chē)典型事例兩個(gè)轉向架脫軌在線路一側一個車體特點兩轉向架都在線路的同側,車輪與鋼軌接行(háng)。方法可在兩轉向架同時安(ān)放(fàng)複軌器,在轉向架運行的線路方向下鋪墊石碴,然後將脫(tuō)軌車輛與救援機車連結,或用鋼絲繩和套鉤連(lián)結。如果在斷頭線,或另一側無動力時,鄭州哪裏有(yǒu)魚雷(léi)罐車架(jià)車機價(jià)格車輛(liàng)靠近斷頭線的轉向架車輪呈“騎(qí)馬”式(shì)脫軌,其起法與上述基本相同將鋼絲繩一端掛在機車車鉤上,通過靠近機車一側轉向架的中心盤,再連結到脫軌在鋼軌外側的車輪軸箱上,將車輪拉到複軌器上即可停止,然後(hòu)將掛在軸箱(xiāng)上(shàng)的鋼絲繩取(qǔ)下,再將機車直接與(yǔ)車輛車鉤連結慢(màn)慢拉複。哪裏有魚雷罐車(chē)架車機價格還(hái)有一種方法是在脫(tuō)軌車輪的任何一端反向安裝複軌器,即左“入”右“入”或(huò)左“人”右“人”,並在(zài)車輪前進方向填滿石碴夾板鐵墊板等抬高車輪,拉動“騎馬”的轉向架使其兩個輪對脫軌到線路同一側,然後再利用(yòng)複軌器(qì)使其複軌。
在靠近道(dào)岔的脫(tuō)軌車輪前安放組合式複(fù)軌器(一內側,一外側(cè),撇捺形複軌(guǐ)器的使用要根據脫線車輪相對於線路(lù)的位置來確定。同(tóng)樣,如轉(zhuǎn)向架車輪脫軌(guǐ)時也需(xū)安放複軌(guǐ)器。用鋼絲繩連結機車拉動使其複軌。使用組合式複軌器;如脫線形式為跨線脫軌,則應拉緊道岔連結(jié)杆,鄭州哪裏有魚雷罐車架車機價格使尖軌(guǐ)和基本(běn)軌密貼,如脫軌車輪為轍叉(chā)心後端脫(tuō)軌(guǐ),則(zé)應(yīng)鬆開道岔連結杆。機車撞出土擋若(ruò)機車從土檔撞出後(hòu),陷得較深,不能采用拉複的辦法時,可采(cǎi)用頂起後鋪線複軌的辦法,在前端兩側,哪裏有魚雷罐車架車機價格用兩個50t千斤頂將(jiāng)機車頂起,使(shǐ)機(jī)車與線路高度相近,再在前端梁(liáng)底下墊上枕木垛。然後,在車底下鋪墊石碴,鋪上鋼(gāng)板或枕木或穿入歪(wāi)倒的鋼軌,落下千斤頂,使車輪軋上(shàng)鋼板或鋼軌(guǐ)腹部。在盡頭線末(mò)端處安放端麵或人字形複軌器,用機車牽引複軌。
複軌器的使用時機,鄭州哪裏有魚雷罐車架車(chē)機是在脫軌機車車輛複軌牽引方向一端的適當位置安(ān)放(fàng)複軌器(qì)或利用線路設備的自然條件,利(lì)用本務機車、救援機車或(huò)牽車機(jī)做動(dòng)力牽引,使脫軌(guǐ)機車車輛達到複軌的目的,它是原線開通法的一種。哪裏(lǐ)有魚雷罐車架(jià)車機價格主要使用的工具是複(fù)軌(guǐ)器,目前我段配備的有人字型複軌器(老式和新式)和海參型複軌器。
在(zài)起始(shǐ)位置時,四油缸同時頂起,確(què)認脫軌全部輪對的輪緣頂升到(dào)高於鋼軌麵(miàn)3050mm時,操作和右麵油缸相連的手動油泵的卸荷放油(yóu)開(kāi)關,即(jí)鎖緊安全閥,緩慢旋鬆放油開關,靠(kào)車體自重壓縮油缸回油,鄭(zhèng)州鄭州哪裏(lǐ)有魚(yú)雷罐車架車機價格同時和左麵油缸相(xiàng)連接的手動油泵繼續打(dǎ)壓,左麵油缸繼續上升,推(tuī)動頂舉頭向右橫移,當脫軌車輪對準軌道時,同(tóng)時緩慢旋鬆卸荷放油開關使車輪(lún)緩慢的(de)落到(dào)鋼軌(guǐ)上,完成(chéng)起複全過程。若橫移量大可重(chóng)複以上全(quán)過程。操(cāo)作完畢之後,旋鬆手動油泵的卸荷放油開關,哪(nǎ)裏有魚雷罐車架車機價格然後分別將(jiāng)油(yóu)缸上的兩根高壓油管上的快換接頭互換位置連接,然後鎖緊手動油泵的卸荷放油開關,操作四台手動油泵,使四台油缸活塞杆(gǎn)全部回位(wèi),再旋鬆手動油泵的卸荷放油開關,卸下和油缸(gāng)連接高壓油管(guǎn),將配件全部裝箱即可。
德州(zhōu)高科力液壓有限公(gōng)司曆時19年(nián)專業研發製造液壓複軌器。20年通過北京(jīng)鐵路局和(hé)山東省科技廳技術成果鑒定;ISO90認證。鄭州哪裏有魚雷罐車架車機(jī)價格生產的複軌器產品有鐵水罐車複軌器(qì),混鐵車複軌器,機車車輛複軌器,鐵路動(dòng)車複軌器,鐵路重載車輛複軌器。主要由動(dòng)力源起(qǐ)升部分橫(héng)移部分水平調整油缸推輪器(qì)高(gāo)壓(yā)膠管索具等組成。哪裏有魚雷罐車架車機價格(gé)動力(lì)源可根據用戶需要,配備電動液壓泵站汽油機液壓泵站。
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