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鐵路救援設備,機械設備,零部(bù)件的加(jiā)工,專業為設備製造商提供非標準零部件。液壓複軌器,該設備主要用於鋼廠,沈陽態度好超高(gāo)壓容器針對鐵水罐車、火車在運輸過(guò)程(chéng)中意外脫軌,或更換鐵水車下的(de)鋼軌或枕木時,將車輛支起而複軌研發(fā)的救援設備。拉複機具,使用牽拉機具拉(lā)複作業,態度好超高壓容器廠(chǎng)家車輪不離開地麵,無需捆綁鎖具,一次拉複到位,安全平穩,操作簡單(dān),機動性強(qiáng),牽引力大。
鐵路複軌器(qì)適用於高鐵、提速及普通線路,有單件重量(liàng)輕、體積小、複軌性能可靠的優點,創造性設計了單片(piàn)複軌(guǐ)器左右對(duì)稱(chēng)結構,左右通用。使其在兩個方向都能使(shǐ)用,它采用了特殊(shū)的材質(ADI)精(jīng)密鑄造而(ér)成,沈陽態度好超(chāo)高壓容器廠家在強度、硬度(dù)、耐(nài)磨性、外觀(guān)都有了很大的提高。在經過SSI型機車(軸重23噸),電力(lì)機車、DF4內(nèi)燃機車、C64車輛(liàng)等機車、車輛及高鐵線路(lù)模擬安裝實驗,均達到一次起複成功,實現了逼軌與複軌功能一體化(huà),起複效率高。態度好超高壓容器廠家將掉(diào)道(dào)車輛進行舉升然後再進行左右橫移至複軌cm01,由舉升缸、橫移缸、橫移橋、橫移(yí)小車、頂托和油泵組成。直頂(dǐng)橫移型 複軌器(qì)舉(jǔ)升油缸(gāng)為三級液壓油缸(gāng),油缸頂複點在車輛的車鉤、中梁(liáng)或者心盤,舉升到一(yī)定的高度後,通過橫移(yí)缸推動或(huò)者拉動一次完成車輛的掉道和救援起複作(zuò)業。
液(yè)壓複軌器適用於工務係統軌道車供電係統作業(yè)車地鐵係統軌道作業(yè)車及大型養(yǎng)路機械等救援起複作業。液壓複軌器采用A字型結(jié)構,利用三角形的穩定性,在所有組件之間采用(yòng)鉸(jiǎo)接,使整個設備在操作過程中具有靈活性,在救援起複作業時故障車輛舉升橫移的穩定,舉升缸上設計液壓安全控製鎖,即(jí)使在起(qǐ)複過程中油管突發爆裂(liè)油缸也不會回落,起複過程采用遠程控(kòng)製,態度好超高壓容器廠家確保作業人員(yuán)和設備(機車車輛的安全。液壓複軌器產品介紹;複軌器(qì)作用運行在各(gè)礦區地麵用井下(xià)線路上的礦車,由於超速碰撞線路(lù)質量(liàng)等各種原因,經常會發生脫軌掉道現象,給生產安(ān)全帶(dài)來很大的影響。或(huò)者心盤,舉升到一定的高度後,通過橫移缸推動或(huò)者拉動一次完成車輛的掉道和救援起複(fù)作(zuò)業(yè)。沈陽態度好超高壓容器廠家是一(yī)種能使脫軌的機車車輛的輪對複位到鋼軌上的專用工具。液壓複軌器特(tè)點;液壓複軌器體積較小重量輕起複點低升程高起複速度快橫移量大工作安全可靠舉升橫移(yí)可(kě)一次性完成,且不會發生倒伏事故(gù),可適用(yòng)於任何場合救援起複作業,頂舉在現場非常(cháng)方便。
檢查油管接頭、油缸(gāng)、油泵快速接頭O型(xíng)圈應良好並保證密封良好。油管接頭要完全插入到位、到底,保(bǎo)證管接頭內封針打開油路暢通(tōng),否則油(yóu)路(lù)不暢形(xíng)成單向油路打開,反向關閉狀態,易造(zào)成油缸升程嚴重減少或油缸不回位等故(gù)障,態度好超高壓容器(qì)廠家嚴重時會損壞油缸(油缸漲缸,複(fù)合缸開裂漏油等)。油泵內(nèi)注入(rù)足量15、30號液壓油(寒冷地(dì)區請(qǐng)注入航空液(yè)壓油),油麵高於油窗(chuāng),並連接油(yóu)管試打壓,排出油管內的空氣(qì)。沈陽態度好超高壓容器選擇好掉道機車(chē)的舉升點車鉤,車鉤上邊與車體間隙處墊好墊鐵,車鉤兩側間(jiān)隙墊(diàn)好木塊(kuài),同時碼放枕木(mù)將底座安放好。不起複(fù)一端的輪對雙向打止輪器。起複一端的(de)轉向架用索具索緊。
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