臨沂態度好軌道車複軌器定製

C64、C70、C80、KM98等大（dà）軸（zhóu）重車輛脫軌後如何救援？軌（guǐ）道車複軌器定製德州高科力大軸重車輛通用救援起複設（shè）備是專為C64、C70、C80、KM98等重載車輛設計生產的專用救援複軌設備，適用於C64、C70、C80、KM98重載車輛單節或多節車廂一般脫軌事故後的救援複軌作（zuò）業。適用於一般鐵路線路、電氣化鐵路、隧道、橋梁、山體旁、狹窄地段等多種環境，在電氣化鐵路作業時，不需拆網或拔網。技（jì）術參數：主升缸：一級（jí）噸位190T，二級噸位120T，三級噸位60T，總行程540mm，配有安全裝置；橫移油缸：推力30T，拉力20T，可雙向橫（héng）移；臨（lín）沂軌道車複軌器動力源：超高壓電動泵站，與控製櫃一（yī）起使（shǐ）用；複軌過程可手動控製（zhì），也（yě）可無線遙控。控（kòng）製櫃：控製櫃（guì）按鈕控製和無線遙控操作兩種方式，無線遙控操（cāo）作距（jù）離≤150 m。

德州高科力鐵水罐車救援起複設備（bèi）適用範（fàn）圍（wéi）德州高科力（lì）鐵水罐（guàn）車複軌器適用於鐵水罐車一端或兩端（duān）脫線後的救援起複作業；在（zài）爐（lú）前、雙線路等狹窄地段均可作業。軌道車複軌（guǐ）器定製德州高科（kē）力鐵水罐車複軌器適用於（yú）複（fù）軌脫線的各種鐵水罐車。臨（lín）沂軌道車複軌（guǐ）器鐵水罐車複軌器特（tè）點功能德州高科力鐵水罐車複軌（guǐ）器具有調整車體（tǐ）、頂升、橫移、複位及調整輪對角度的功能，在（zài）糾正側（cè）斜車體，補償地基（jī）下沉、適（shì）應（yīng）複雜環境（jìng）、確保作業安全等方麵有獨到（dào）之處（chù）。

鋼廠魚雷罐車混鐵車脫軌後怎麽辦？德州高科力魚雷（léi）罐車複軌器是為魚雷罐車設（shè）計製造的專用救援複（fù）軌設備，態度（dù）好軌道（dào）車複軌器適用於魚雷罐車（混鐵車）一端或兩端脫線後的救（jiù）援起複（fù）作業（yè），可複軌各種型號的魚（yú）雷罐（guàn）車、混鐵車。如首鋼機械廠HB260魚雷罐車、大（dà）連重型機械廠（chǎng）320T筒型混鐵車、大（dà）重320T魚雷罐混鐵車（chē）、350T魚雷罐（guàn）車、380T混鐵車等各種型號的魚雷罐車均（jun1）可使用。態度好軌道（dào）車複軌器 德州高科力魚雷罐車複（fù）軌器具有調整車體姿態、頂升、橫移、複位、調整輪對角度（dù）及補償地基下沉的功（gōng）能；在線路出現故障或處理軌道變形事故時，魚（yú）雷罐（guàn）車複軌器還具有整（zhěng）體架車功能。

德州高科力液壓起複救援設備主（zhǔ）要由液（yè）壓泵站、舉升裝置、橫移裝（zhuāng）置、液壓輔件等組成。按頂複對象的不同，德州（zhōu）高科力液壓起複設備有三種類型：一種：基本型（xíng）設（shè）備（bèi），用於頂複（fù）質量（liàng）在40-150噸範圍內的各（gè）型機車車輛。德州高科力基本型設備適用範圍廣（guǎng）、使用率高，也是大多數情況下能夠完成頂複作業的（de）必備設備。臨沂態度好軌道車複軌器（qì）第二種：重型設備，用於頂複質量超高150T的大型重載車輛，如鉗夾車、元寶車、鐵水罐車、混鐵車等。第三種（zhǒng）：輕型設（shè）備，用於頂複地鐵車輛、內燃軌道車、城市輕軌車輛等質量在（zài）40t以下的（de）輕型車輛。臨沂軌道車複軌器以上型（xíng）三種類型的液壓起複救援設備，除結構尺寸、承載能力和部件配置不所不同外，其工作（zuò）原理和救援起複（fù）方法基本相同。

脫線過遠或偏斜特點（diǎn）當脫軌車輪離鋼軌較遠，超過複軌器的（de）複軌距離，或者脫軌車輪向鋼軌外方（fāng）向偏斜。方法采用逼軌方法作業，即選用逼軌器或用鋼絲繩拉拽。車輪脫軌成“騎馬（mǎ）”狀態特點“騎馬”是（shì）指一個轉向架一側的兩個車輪（lún），一個在鋼軌外側，另一個在鋼（gāng）軌內側。臨沂態度好軌道車複軌器方法（fǎ）理想的方法是采用鋼絲繩調整拉複法，即在脫（tuō）軌車輪前方鋪墊石碴或鐵板，一直鋪到複軌器尾部，將鋼絲繩一端掛在（zài）鋼軌外側（cè）脫軌車輪（lún）的軸箱上，另（lìng）一端連結（jié）在機車車鉤上，在脫軌車輪前（qián）方適當（dāng）地（dì）點安放人字型複軌器，準備完畢後（hòu），指揮機車慢慢拉動，軌道（dào）車（chē）複軌（guǐ）器定製當脫軌車輪爬上複軌器後（hòu），即可停止拉動，將掛在軸箱上的鋼絲繩取下。還有一種方法是在脫軌車輪（lún）的任何一端反向安裝複軌器，即左“入”右（yòu）“入”或左“人”右“人”，並在車輪前進方向填滿石碴夾（jiá）板鐵墊板（bǎn）等抬高車輪（lún），拉動“騎馬（mǎ）”的轉向架使（shǐ）其兩個輪對脫軌到線路同一側，然後（hòu）再利用複軌器使其複軌。車輛脫軌在兩軌之間（jiān）特點事故多發生在專用線或施工地段，原因是軌距超限引發的脫軌。

起複作業前須打好（hǎo）止輪起。起複機車作業，注意向承重缸側（cè）橫（héng）移，因（yīn）為承重（chóng）缸的二級缸舉升力和（hé）一級缸舉（jǔ）升力一樣60噸。液壓油一般使用30號液壓油，寒冷地區請（qǐng）使用航空液（yè）壓油（yóu）。橫移、複位作業，油缸卸油時放油閥注意緩慢放油，臨沂態度好軌道車複軌器定製因機車太重防止（zhǐ）下降過猛造（zào）成事故。舉（jǔ）升、複位的全過程，橫移缸、承重缸不能垂直（zhí），始終小（xiǎo）於87度。複（fù）軌（guǐ）器的主要技術指標，低工作點：400mm。態度（dù）好軌道車複軌器定製（zhì）大舉升高度：1200mm。JFZ型複軌器任意角度舉升力：大於（yú）55噸。一次橫移量：400—500mm。