一種涉(shè)及鐵路複軌救援領域,適用於脫軌的內燃機車、電力機車、車(chē)輛、大型養路機械(xiè)和(hé)重型(xíng)軌道車、鋼廠鐵水罐車、魚雷型混鐵車等各種車型的救援複軌作業。它包括(kuò)液壓係統,橫移梁,在橫移梁上放置橫移小車,青海哪裏有機車車輛複軌器廠家在橫(héng)移(yí)小車內設置橫(héng)移油缸,橫移(yí)油缸的活塞杆通過(guò)鉸鏈與卡(kǎ)座連接,卡座與橫移梁上設置的若幹個方孔(kǒng)嵌入卡接,在橫移小車上置有升降油缸,其特點是:升降油缸(gāng)為三級油缸(gāng),橫移梁(liáng)置於兩個鋼軌上。哪裏有機車車輛複軌器廠家在橫移小車上設有防溜裝置(zhì),防溜裝置與橫移梁上(shàng)設置的若幹個小方孔嵌(qiàn)入卡接。具有升降(jiàng)油缸的裝配自由高度低(dī),起複作業行程高度高,橫移(yí)距(jù)離長,安全可靠、效率(lǜ)高等優點(diǎn)。
在起複機(jī)具參數設計中(zhōng),液壓(yā)係統工作壓力是一個重要參數。壓力確定後,才能選擇其它參數。從(cóng)理論(lùn)上講,在千斤頂活塞麵積不變時,係統壓力越高,千斤(jīn)頂的承載能力就越;大。換句話(huà)說,在承(chéng)載能力不變的情況下(xià),青海哪裏有機車車輛(liàng)複軌器廠家壓(yā)力(lì)越高千斤頂的體積越小,自重越輕。但是,據國(guó)外資料介紹,當壓力超過45MPa時,由於受千斤頂缸體材料強度的限製(zhì),須加大缸(gāng)壁厚度,所以工作壓力(lì)如超(chāo)過45MPa,千斤(jīn)頂自(zì)重將要增大。哪裏有機車車輛複軌器廠家另外,當(dāng)壓力超過45MPa時,要選用高強度材料、提(tí)高加工精度和密封性能,使成本明顯增大。據把自重、性能作(zuò)為目標函數,對千(qiān)斤頂的工(gōng)作壓力進行優化的結(jié)果表(biǎo)明,液壓係統壓力在30~40MPa範(fàn)圍內是(shì)經濟的。美國(guó)、德國、日本鐵路起複機(jī)具的(de)工作壓力分別為(wéi)30、35和45MPa。美國、德國的(de)起複千斤頂采用鋁合金(jīn)製造,日本采用高強鋼材製造。考慮到(dào)我國工作壓力32MPa及以下的液壓件技術比較(jiào)成(chéng)熟、供貨可靠,目前可按(àn)32MPa作(zuò)為(wéi)起複機具的工作(zuò)壓力。這(zhè)樣(yàng)使機具可大量采用通用件、標準件,既可提高機具的可靠度又(yòu)能降低生產(chǎn)成本。
隧道內救援作業由於受到場地,工作空間狹窄,空氣流通不暢,不便於太多的救援機具運到(dào)現場,造成現場的混亂,阻礙現(xiàn)場的作業。青海哪裏有機車車輛(liàng)複軌器(qì)廠(chǎng)家應根據現(xiàn)場救援工作的進展情況(kuàng),有計劃地確定下步需(xū)要(yào)開展的工(gōng)作,安排救援人員到崗。有效控製人員機具,擴大救援現場(chǎng)空(kōng)間,為救援工作提供有力保障;作業人員應(yīng)攜帶照明(míng)用具,執行好呼喚應答製度,防止擠砸軋傷和窒息。哪裏有機車(chē)車輛複軌器廠家大型救援(yuán)機械和救援列車在電氣化區段實施救援作業時,須在確認(rèn)接到(dào)停電命令(lìng)並做好接地防護後方準進行。
德州超高液壓股份公司(sī)(原德州高科力)魚雷罐車複軌器適用於魚雷罐車一端或兩端脫線後的救(jiù)援起複作業,可複軌各種型號的魚雷罐車。如首鋼機械廠HB260魚雷罐車、大連重型機械廠320T筒型混(hún)鐵車、大重320T魚雷罐混鐵車、350T魚(yú)雷罐(guàn)車、380T混鐵車(chē)等各(gè)種(zhǒng)型號的魚雷罐車均可使用。青海機車車輛複軌器廠家德州超高液壓股份公司(原德州高(gāo)科力(lì))魚雷罐車複軌器具有調整車體姿態、頂升、橫移、複位、調整輪對(duì)角度(dù)及補償地基下沉的功能。在線路(lù)出現故障或處理軌道變形事故時,魚雷罐車複軌器還(hái)具有整體架車功能。青(qīng)海(hǎi)機車車輛複軌器廠(chǎng)家德州超(chāo)高液壓股份公司(原德(dé)州高(gāo)科力)魚雷罐車複軌(guǐ)器有QF-600T、QF-600TWK、QF-800T、QF-800TWK、QF-1200T、QF-1200TWK多種係列型號(hào)。合金鋼、鈦合(hé)金、超輕、三種(zhǒng)材質可供用戶自由選擇。※型號說明:數字600T、800T、1200T為可複軌的魚雷罐車的總重量(包(bāo)含鐵水);WK,為無線遙(yáo)控型複軌器。
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