大連哪裏有混鐵（tiě）車複軌器定製

C64、C70、C80、KM98等大軸重車輛（liàng）脫軌後如何救援？混鐵（tiě）車（chē）複（fù）軌器定製德州超高液壓（yā）股份公司(原德州高科力)大軸重車輛通用救援起複設備是專為C64、C70、C80、KM98等（děng）重載車輛設計生產的專用救援複軌設備，適用於C64、C70、C80、KM98重載車輛單節或多節（jiē）車廂一般（bān）脫軌事故後的（de）救援複（fù）軌作（zuò）業。適用於一般鐵路線路、電氣化鐵路、隧道（dào）、橋（qiáo）梁、山體旁、狹窄地段等多種環境，在電氣化鐵路作業（yè）時，不（bú）需拆網或拔網。技術參數：主升缸：一級噸位190T，二級噸位120T，三級噸位60T，總行（háng）程540mm，配有安（ān）全裝置；橫移油缸：推力30T，拉力20T，可雙（shuāng）向橫移；大連混鐵車複軌器動力源：超高壓電動泵站，與控製櫃一起使用；複軌過程可手動控製，也可無線遙控。控製櫃：控製櫃按鈕控製（zhì）和無線遙控操作兩（liǎng）種方式，無線遙（yáo）控操作距離（lí）≤150 m。

德（dé）州超高液壓股份公司(原德州高科力)JC-IV480鐵水罐車複軌器（qì）技術參數：德州高科力JC-IV480鐵水罐（guàn）車複軌器適用車型：鐵水罐車總（zǒng）重量（含鐵水）≤480噸；混鐵車複軌器定製頂升高（gāo）度：≤405mm；橫移力（lì）推力30T,拉力20T，可雙向（xiàng）橫移；高（gāo）強度橫移梁：長度1000mm（1節）、1800mm（2節）；橫移梁長度可根據車型、用戶使用要求做（zuò）調整；橫移距離（lí）：一般（bān）1000mm，可根據實際情況（kuàng）調整；動力源：超（chāo）高液壓電（diàn）動（dòng）泵或超高液壓汽油機泵（bèng）站（zhàn）；複軌操作時間：小於15分鍾。大連混鐵（tiě）車複軌器（qì）定製注：德州超高液壓股份公司(原德州高科力)根據客戶的車型及（jí）需求，製定詳細、安全的複軌救援方案（àn）。

德州（zhōu）超高液壓股份公司(原德州高科力)鐵水罐車救援（yuán）起複（fù）設備（bèi），又叫鐵水罐車複（fù）軌器。是為（wéi）鐵水車脫線事故設計製造的專用設備，用（yòng）於鐵水罐（guàn）車脫軌後的複軌作（zuò）業。混鐵車複（fù）軌器定製德州超高液壓股份公司(原德州高科力)鐵（tiě）水罐車複軌器有JC-F、JC-IV200、JC-IV300、JC-IV320、JC-IV450、JC-IV480、JC-IV680、JC-IV800等多種型號，合金鋼、鈦合金、超輕三種材（cái）質（zhì）供用戶自由選擇。德州超高液壓股份（fèn）公司(原德州高科（kē）力)鐵水罐車（chē）複（fù）軌器（qì）可實（shí）現鐵（tiě）水罐車的調（diào）整車（chē）體姿態、舉升、平移、調整輪（lún）對角度、複位工作，使掉道車輛複軌。混鐵車複軌器定製德州超高液壓股份公司(原德州（zhōu）高科力)鐵水罐車救援起複設備型號說明：數字200、300、320、450、480、680、800為可（kě）複軌的鐵水罐車的總重量，包含鐵水。

鐵（tiě）路複軌器適用於高鐵、提速及普（pǔ）通線路（lù），有（yǒu）單件（jiàn）重量輕、體積小、複軌（guǐ）性能可靠的優點，創造性設計了單（dān）片複（fù）軌器左（zuǒ）右對稱結構，左右通用。使其在兩個方向都能使用，它采用了特殊的（de）材質（zhì）（ADI）精密鑄造而成，大連哪裏有混鐵車複軌（guǐ）器定製在強度、硬（yìng）度、耐磨性、外觀都（dōu）有了很（hěn）大的提高。在經過SSI型機車（軸重23噸），電力機車、DF4內燃機（jī）車（chē）、C64車輛等機車、車輛及高鐵（tiě）線路（lù）模擬（nǐ）安裝實驗，均達到一次起（qǐ）複成功，實現了逼軌與複軌功能一體化，起複效率高。哪裏有（yǒu）混鐵車複軌器定製將掉（diào）道車輛進（jìn）行舉升（shēng）然（rán）後再進行左右橫移至複軌cm01，由舉升缸、橫移缸、橫移橋、橫移小（xiǎo）車、頂托和油泵組成。直頂橫移（yí）型 複軌器舉升油缸（gāng）為三級液壓油缸，油缸頂（dǐng）複點在車輛的車鉤、中梁或者心盤，舉升到一定的高度後，通過橫移缸推動或者（zhě）拉（lā）動一次完成車輛的掉道和救援起複作業。

在起始位（wèi）置時，四（sì）油缸同時頂起，確認脫軌全部（bù）輪對的（de）輪緣頂升到高於鋼軌麵3050mm時（shí），操作和右麵油（yóu）缸相連的手動油泵的卸荷放油開（kāi）關，即鎖緊安（ān）全閥，緩慢旋鬆（sōng）放油開關，靠車體自重壓縮（suō）油缸回油，大連大（dà）連哪裏有混鐵車複軌器定製同時（shí）和左麵油缸相連接的手動油泵繼續打壓，左麵（miàn）油缸繼續上升，推動頂舉頭向右橫移，當脫軌車輪對準軌道時，同時緩慢旋鬆卸荷放油開關使車輪緩慢的落到鋼軌上，完成起複全過程。若橫移量大可重複以上全（quán）過程。操作完畢之後，旋鬆手動油（yóu）泵的卸荷放油開關，哪裏有混鐵車複（fù）軌器定製然後分別將油缸上的兩根高壓油管上（shàng）的快換接頭互換位置連接，然後鎖（suǒ）緊手動油（yóu）泵的（de）卸荷放油開關，操作四台手動油泵，使四台油缸活塞杆全部回位，再旋鬆手動油泵的卸荷放油（yóu）開關，卸下和油缸連接高壓（yā）油管，將配（pèi）件（jiàn）全部裝箱即可。