青海哪裏有重載車輛複軌器定製

組合式液壓複軌器它主（zhǔ）要是為各型軌道車輛所具（jù）有的特殊性，而（ér）精心設計的。該（gāi）型複軌器是一種由（yóu）兩隻二級（jí）液壓缸組成（chéng）的鉸（jiǎo）接式三角形頂舉複位裝置。它由兩台手動液壓（yā）油泵或一泵站做動力，青海哪裏有重載車輛複軌器定製靠（kào）兩台液壓油缸的伸縮產生合力，使車輛的承載點同時作一種曲線起複軌跡的運動，從而完成複軌（guǐ）過程。組合式液壓複軌器可以頂（dǐng）車軸、車架、也（yě）可以頂機（jī）車（chē）車鉤來（lái）完成車輛的（de）起複工作。組合式液壓複軌器，哪（nǎ）裏有重載車輛複軌器（qì）定製具有結構（gòu）簡單合理、操作方便、使用（yòng）安全可靠、複位距（jù）離大（dà）、起複效能高等特點。整機可分成部件，能快速裝卸，攜帶方便。

德州超高液壓股份公司(原德州高科力)主營產品鐵路救援起複設備即液壓複軌（guǐ）器（qì），鐵路機車車輛救（jiù）援起複（fù）設備，鐵水罐（guàn）車救援起複設備，魚雷罐（guàn）車救援起複（fù）設備，混鐵車起複救援設備，C80等大（dà）軸（zhóu）重車輛救援起複設備，動車救援起複設備，各（gè）種（zhǒng）軌道車輛起複設備；魚雷罐車架（jià）車機；超高壓容器；鐵路救（jiù）援扶（fú）正設備；鐵路救援側翻設（shè）備；太陽能熱發電設備；大型油缸；青海重載車輛複軌器液（yè）壓（yā）係統（tǒng）設備。其中德州超高液壓股份（fèn）公（gōng）司(原（yuán）德州高科力)複軌器選型時可選擇手動一種操作方式，也可選擇手動、遙控兩種操作（zuò）方式，無線遙控操作距離≤150 米。重載車輛複軌器定製

液壓（yā）複軌器結構簡單，操作方便，油泵采用單油（yóu）泵雙控製，一台油泵可以（yǐ）同時操作舉升缸或橫移缸。使用時要注意掉道車輛傾斜時，青海哪裏有重載車輛複軌（guǐ）器定製（zhì）先用本設備（bèi）先扶正車輛後再進行救援起複作業；底座下部要用枕木墊實（shí）、墊平並保證（zhèng）舉升（shēng）油缸工（gōng）作時與地麵垂直。 將（jiāng）掉（diào）道車輛進行舉升然後再進（jìn）行左右橫移至複軌，由舉升缸、橫移缸、橫移橋、橫移小車、頂托和油泵組成。直頂橫移型 複軌器舉升油缸為（wéi）三級液（yè）壓油（yóu）缸，油缸頂複點在（zài）車輛的車鉤、中梁或者心盤，舉升到一定的（de）高度後（hòu）。哪裏有（yǒu）重（chóng）載車輛複軌器定製頂舉中梁適用於（yú）總重量≤90噸（dūn）的各種（zhǒng）車輛（liàng）。可接手動（dòng）泵、機動泵、電動（dòng）泵，安（ān）裝簡（jiǎn）單，操作穩定。

在起始（shǐ）位置（zhì）時，四（sì）油缸同時頂起，確認脫（tuō）軌全部輪對（duì）的輪緣頂升到高於鋼軌麵3050mm時，操作和右麵油（yóu）缸相連的手動油泵的卸荷（hé）放油（yóu）開關，即鎖緊安全閥，緩慢旋鬆放油（yóu）開關（guān），靠車體自重壓縮油缸回油，青（qīng）海青海哪裏有重（chóng）載車輛複軌器定製同時（shí）和左麵油缸相（xiàng）連接的手動油泵繼續打壓，左麵油缸繼（jì）續上升，推動（dòng）頂舉頭向右橫移，當脫軌車輪對準軌道時，同時（shí）緩慢旋鬆卸荷放（fàng）油開關（guān）使車輪緩（huǎn）慢的落到鋼軌上，完成起複全過程。若橫移量（liàng）大可重複以上（shàng）全過（guò）程。操（cāo）作完畢之後，旋鬆手動油泵的卸荷放油開關，哪裏有重載車輛複（fù）軌器定（dìng）製然後分別將（jiāng）油（yóu）缸上的兩根高壓油管上的（de）快換接頭互換位置連接，然後鎖緊手動油泵的卸荷放油開關，操作四台手動（dòng）油泵（bèng），使四台油（yóu）缸活塞杆（gǎn）全部回位，再旋鬆手動（dòng）油泵的卸荷放油開關，卸下和油（yóu）缸連接高壓油管，將配件全部裝箱即可。